Mijn restauratie projecten

Ontdek hier een selectie van projecten waar ik met trots aan heb mogen werken, van complete restauraties tot unieke maatwerkoplossingen.

Restauratieverslag: Citroën CX 2200 Pallas (1976)

Probleem: doorgeroeste wielkasten, dorpels en verborgen roestschade aan de A-stijlen. Geen vervangend plaatwerk in de handel verkrijgbaar.

Mijn oplossing: met behulp van specialistische gereedschappen heb ik de ontbrekende carrosseriedelen volledig met de hand nagemaakt en vakkundig ingelast. Dankzij deze reconstructie is de basis van de auto weer volledig hard en origineel.

Samenwerking: voor de perfecte afwerking en laklaag is de auto na het laswerk gespoten door MV Autoschade uit De Lier.

De Citroën CX op de dag dat deze weer naar huis ging.

Interieurbekleding en detaillering

Het interieur van een klassieke Citroën verdient dezelfde aandacht als het exterieur. Van de perfecte bekleding tot het kleinste detail, ik kan ervoor zorgen dat het interieur van uw voertuig weer in nieuwstaat verkeert. Ik werk met leveranciers die complete interieurs aanbieden. Voor deze CX had de eigenaar het interieur gekocht bij Citro-Classique.

Deurpanelen zijn nieuw geproduceerd bij Citro-Classique.

Bekijk wat veel voorkomende klusjes

Bekijk hieronder een fotoserie van een DS-kriksteun die vervangen is door een nieuw exemplaar. Ook de achterliggende spantjes werden daarbij opgeknapt.

De restauratie van een BX TZD

Zonder ingrijpen had deze prachtige Citroën BX Turbo Diesel uit 1991 nu op de schroothoop gelegen. Met een respectabele stand van 500.000 km op de teller was de auto nagenoeg overal doorgeroest: aan de voorkant van het chassis, de achterkant én de dorpels.

Economisch gezien onmogelijk, maar voor mij de ultieme uitdaging! Ik heb mijn mouwen opgestroopt en ben aan de slag gegaan:

De BX ging de brug op voor een grondige inspectie
We hadden een donor chassis waar veel afgehaald is
Alle missende chassisdelen en dorpels heb ik volledig zelf met de hand nagemaakt op de zetbank
Alles is constructief en onzichtbaar vastgelast met de MIG/MAG- en puntlasser

Als kers op de taart is de auto daarna fantastisch strak gespoten door Konijnendijk. Weer een prachtige auto gered voor de toekomst. Dit is waarom ik dit werk zo leuk vind!

Wil je meer foto's zien van de BX-restauratie? Kijk dan op mijn Instagram pagina vanaf september 2024.

Dakrandrestauratie van een Citroën DS

Wie een Citroën DS bezit, weet dat de dakrand een beruchte roestplek kan zijn. Pasvorm en waterdichtheid zijn hierbij cruciaal, dus dit vraagt om millimeterwerk.

Recent heb ik deze DS voorzien van een strakke, nieuw ingelaste dakrand. Nadat de basis weer perfect hard was, heeft MV Autoschade in De Lier het spuitwerk vakkundig verzorgd. Tot slot heb ik in de werkplaats het dak gemonteerd, professioneel afgekit en de prachtige RVS-lijsten geplaatst.

Klaar voor de volgende regenbui én glimmend in de zon! Heeft jouw DS ook TLC of laswerk nodig? Mijn werkplaats staat voor je open.

Mijn werkplaats live volgen?

Naast de projecten op deze website ben ik dagelijks in de werkplaats te vinden voor nieuw maatwerk en restauraties aan klassieke Citroëns. Wil je meekijken met het laswerk aan de kantelbrug, het persen van aircoslangen of het balanceren van unieke DS-velgen?

Op mijn Instagram-pagina deel ik regelmatig updates, detailfoto's en unieke kijkjes achter de schermen van lopende projecten.

👉 Volg mijn projecten op Instagram

Bij deze DS viel de schade gelukkig nog mee. Het laswerk kon nauwkeurig worden uitgevoerd, terwijl het dak op zijn plek bleef zitten. Maar ik deins ook niet terug voor het grotere werk: ik heb ook een DS onderhanden gehad waarbij het dak er volledig af moest. In dat soort gevallen vervang ik hele stukken van de dragende rand. Omdat de pasvorm hierbij op de millimeter nauwkeurig luistert, vraagt dit om uiterst secuur meet- en vormwerk.